F SPEED
(エフスピード)
新デザイン デプスブルー
2023年2月発売
より速く、より強いボールで勝利を手にしたい そんな選手たちの想いを実現するため 「一撃のスピード」を追求したシリーズ「F SPEED」(エフスピード)
打球感が柔らかく、反発性抜群の初中級者向けモデル。
F SPEED=Fast SPEED
(エフスピード)
新デザイン デプスブルー
2023年2月発売
より速く、より強いボールで勝利を手にしたい そんな選手たちの想いを実現するため 「一撃のスピード」を追求したシリーズ「F SPEED」(エフスピード)
打球感が柔らかく、反発性抜群の初中級者向けモデル。
F SPEED=Fast SPEED
【NEWデザイン】 ミズノ F SPEED V-05 エフスピード V-05 (デプスブルー) (2023年2月発売)
一撃で決める、快音スピードショット！柔らかな打感と飛び性能を重視した初中級者向け前衛重視モデル。
【中級者向け前衛用】
入門用オールラウンドラケットからのステップアップに！
中学生2本目のラケットにオススメ！
商品仕様
| 製品名: | F SPEED V-05 エフスピード V-05 |
|---|---|
| 型番: | 63JTN33514-25527 |
| メーカー: | MIZUNO ミズノ |
当店展開外サイズ、お取り寄せとなります。
メーカー在庫お調べしますのでお気軽にお問い合わせください。
メーカー在庫お調べしますのでお気軽にお問い合わせください。
テクノロジー機能
MIZUNO RACKETSPORTS 公式YouTubeチャンネルより
V＆S TECHNOLOGY [前衛&後衛共通設計]
ティアドロップフェイス
上部が広い面形状であるため、先端寄りのスイートスポットが威力を出しやすい。
F SPEED L SHAFT(エフスピード エルシャフト)
SCUD-C/DIOS-Cタイプに比べオープンシャフト部分を小さく1本シャフト部分を長く設計。
シャフト部分をしなり易くさせることで伸びある打球を追求。
V TECHNOLOGY [前衛重視]
Hi CARBON(ハイカーボン)
フレーム全体に新しく高弾性カーボン［Hi CARBON］を採用。
前衛の求める心地よい打球音と弾きを実現。
INNER LINE HEAD(インナーラインヘッド)
メインストリングの有効長を伸ばす内部構造。振り抜き感を重視したフェース下部を薄くする設計との複合により振り抜き性能を確保しながら飛び性能を向上。
ラケット TECHNOLOGY
MV SHAFT(エムブイシャフト)
フェーストップ部外側からシャフト部内側へかけてねじれた様なシャフト形状によって適度なしなり感を生み出します。
A-SLASH FRAME(エアロスラッシュフレーム)
振り抜きやすいようなシャープで、かつ飛びが良いエアロ形状フレームを採用。
TRAC SYSTEM(トラックシステム)
操作性と反発性を両立させる為、グリップ部とフェース2/12/10時部に重点重量配分することで振りやすいだけでなく飛びも良くなります。
SCUD SETTING(スカッドセッティング)
打球面中央のストリングピッチが狭く、周りが広いピッチのスイートスポットが広がるXT-セッティングをベースに設計。弾き感で評価が高いXystセッティングを継承しています。
ハンモックグリップ
手のひら・指先感覚をよろ鮮明にしてくれるグリップ構造
| 対象プレイヤー | 上 | 中 | 初 |
| - | ◎ | ◎ |
| 打球感 | 硬 | ← | ╂ | → | 柔 | ||||||
| ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ |
| カラー | 63JTN35514：デプスブルー※2023年2月発売 63JTN25527：セレストブルー※2022年4月発売 |
| サイズ | 00X、0U、1U |
| 面積 | 90インチ |
| 全長 | 690mm |
| 重さ | (平均)223g(X)/(平均)238g(U) |
| バランス | (平均)290mm(X)、(平均)280mm(U) |
| 素材 | グラファイト（ソリッドカーボンコンセプト）、グラス、 Hiカーボン |
| 推奨張力 | 25～35ポンド |
| ストリングパターン | 16×17 |
| 推奨ストリング | モノソニック、マルチコントロール |
| 生産国 | 中国 |
| その他 | フレームのみ(ガット未張上げ)、ケース付 |
※重さ、バランス等指定される場合は、
カスタムでの対応となります。
